一张汽车发票，主要包括下面几个信息：

1.购车的车辆信息，比如车架号、发动机号、车型信息等。

2.购车人信息，比如姓名、身份证号。

3.经销商的信息。

4.这个是最重要的，购车的价格，增值税，和所谓的不含税的实车价格，这里面对大家就非常重要，因为这里面的每一分钱都是自己的血汗钱。

给大家看一张购车发票，前面3部分信息自己看，和大家说说最关键的第4部分，因为它实实在在的关系到我们的钱包。

经销商卖给我们的车价格，或者大家经常叫的裸车价是这样的：

裸车价=不含税价＋增值税（=不含税价 × 17%）

上面发票上的沃尔沃裸车价为428900，不含税的价格只有366581，光这一辆车我们就缴了6万2千多的税。

除了增值税最主要要缴的就是购置税，购置税怎么算，购置税=不含税价×10％，对着我们发票的例子，这辆车要缴购置税= 366581×10% =36658。（注：从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税。）

到现在为止，我们缴税的价格已经是62318＋36658=98976，相当于在不含税价格基础之上已经多缴了27%的税。汽车还没开来，就先支付了27%的税了，钱包找谁说理去？？？

此外，汽车在出厂之前，汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税。所以，在购置环节中，中国车主通常需要支付至少32%的各类税款，这还没有计算林林总总的验车费、车牌费、车船税等。

大家自己算算，一辆车价格里面30%以上的都是用来缴税的，如果再扣除车厂，4S店等流通环节中的利润的话，汽车的制造成本能占到多少？

央视2014年曾报道，以进口价格为50万元的宝马740Li为例，到岸价格加上税款，合计是83万。而该车型在4S店里的售价是149万元。

如果再算上上海广州等城市高额的牌照成本，部分地方政府设立的各类费用，如入户费、通行费等，则购置税费总额还将增加，部分地区的“税外加费”甚至达到了汽车总价的25%-30%。

我们一分一分攒钱买的车，只有1/3是制造成本，想想就想嚎啕大哭，原来汽车这么不值钱。

上面小打小闹的也就是国产或者合资车的“那点税”，进口车那就更夸张了，除了征收这些税之外，还要征收25%的整车进口关税，OMG！！！难怪只有土豪才专挑着买什么奔驰、宝马、保时捷、路虎的进口车呢，这是撒钱的节奏啊！

有比较才有差距，在美国买车要交多少税？美国不到10%，日本约为总价的7.5%，英国则只占2%左右。

另外一个严重问题是，我国车主承担几乎是世界上最繁重的购置税款，却无法享受到与之对应的服务。比如美国高速公路总里程居世界第一，但极少收费。在美国约10万公里的高速公路上，只有将近1万公里是收费路段。我国的收费公路有多少，小编不想多说，大家都知道了。

（每日经济新闻综合汽车之家、央视）

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