有些人认为买抵押车有损面子，其实这是一种很错误的认识。购买抵押车和个人经济实力毫无关系，更不会有损颜面。
购买抵押车，是一种良性的消费心态，让自己的每一分钱都花在刀刃上。在倡导“节约型社会”的今天，买抵押车更体现了一种良好的价值观，富而不奢，才是最高境界。
2、 差钱了才买抵押车?有理财观念的人都选抵押车!
汽车是一种消耗品，一般来说，新车一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，还不说8%的购置税。豪车贬值更快，有些1年即贬值50%以上。
而一辆两年左右的抵押车，年均折旧在10%左右。与其买新车，不如拿出一半预算买辆抵押车，另一半用来投资理财，2年后钱没蒸发还能收益，所以放下老观念，省钱开抵押车才是王道。
3、 抵押车有事故?正规抵押车商卖的都是正经车!
这里我们要界定一下，什么是“事故车”?
一辆车的结构部件(纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架)、车架(车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件)，这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏，就是”事故车”。
我们日常看见的车身覆盖件，即前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是普通剐蹭，不能算入“事故车”行列。
4 、买抵押车越便宜越好?价格离谱定有猫腻!
影响抵押车市场价格的因素包括：市场客观因素影响、保值率高低因素影响、保养好坏因素影响、行驶里程因素影响、使用年份因素影响、车辆事故因素影响等等。
如果消费者一味追求低价格，买到的绝对不是正规抵押车。如果有些车价格极其低廉，那该车一定有问题，千万不要在不知不觉中中招。
5、 里程数越低车况越好? 综合车况才是关键!
过度依赖公里数，只会更容易买到调表车。抵押车调表也算是一个众所周知的秘密了，而导致这种行为的，往往是消费者对于抵押车本身的片面认知。当消费者只从公里数来判断一辆车的好坏与价格时，就已经给调表市场埋下了一颗种子。
卖家调低了公里数，就调低了自己的信誉。而过度的依赖公里数，也只能让您更容易买到调表车。其实，公里数只是辅助判断因素，如果车辆保养的好，里程数大点其实真的影响不大。总之，车况好才是王道。
6、 转押次数多的车不能买?车况永远是王道!
在抵押车市场里，转押次数多的抵押车确实存在车况不确定性，不过，随着抵押车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多转押次数多的抵押车，我们也不能一味的一概而论。
越来越多的消费者人生第一辆车选择了买抵押车，在用车过程中同样倍加爱惜。所以如果车况好，转押次数可以退为其次。
