大部分人的答案我感觉全是因为“便宜”。终究不是每个人都有一个马爸爸对吧。我们购车还是要以经济实惠为主。抵押车折后比相同新汽车便宜最少几万元，多的则或许差十几、几十万，何乐而不为呢？

那样除了便宜之外，抵押车还有什么其他优势呢？

不要着急，下面听小编慢慢地讲。

首先要意识到你购车是目的是什么？

根据我的大概计算，要是买代步车最少准备好3万，想感受越野车的最少要准备好七八万，而想要更高需求的商务车和稀有收藏车则更贵。挑选好自身购车的的主要用途是什么，想代步还是家庭用，拉人还是装门面，之后再说车子价位，那样去挑选询价的时候才不容易眼花缭乱，左右为难。相同类型的抵押车价位不会相差太大，如果便宜很多的就建议不要买了，车贩子又不傻，好多低价车存在很多猫腻。

车子越新越划得来：目前很多人都想买不到1年甚至只有几个月的抵押车。这是为什么呢？

是因为省了初次的保险和车船使用税，新车购置税等……这几个税加起来也是一笔不小的花销。

简单来说：十五万的车，到你手里变7、8万，说真的真划算，最关键的是车还在保修期内，少掏几万元钱拿个新汽车，很划得来。

其次是1年到3年的车，单纯来说，这一阶段的车性价比比较高，正值青春期，降价幅度也大建议优先选择 。3-5年的车论车况只是小青年了，降价幅度还算可以。

新汽车在头两年贬值都较为快，5年之后维修保养等花销消耗会较为大，新手练车能够挑选这一年限的抵押车。

 

着重点看出厂10万以内的车：是因为一部分车是累赘淘汰的较快，成本比较低，档次也是有一点的。

而一辆车到了8年左右，基本上只是他的巅峰期。二级保护开启之后各项指数都能超过峰值，但接踵而来的是四处都开始漏了，小毛病也就不断了。

私家轿车的话，1年下来少的跑个五六千公里 ，多的跑个两三万公里 。5年撑死十万公里 ，换句话说二级保护刚刚开启 。当做短途代步，初学者练手还是非常好的，可是想拿来长期跑长途什么的，建议还是不考虑吧。

车况最终决定价位

再便宜的车，好好保养，也会很利索，再贵的好车疏于保养，其结果只是比拖拉机强一点。

购买抵押车的原因非常简单

1.抵押车全是通过国家认可的投资公司、担保公司或典当行里出来的正规车子，全是合法的。

2.借款人将车辆抵押给债权人，签订抵押合同并办理抵押登记。要是超过合同约定的期限，借款人不肯或没有能力偿还抵押贷款，那样债权人有权利对抵押物（这里指车子）进行处置，以折价或拍卖、变卖的方式售出让自身受偿。而且与受让人签订车子转押协议，抵押车交易其实也只是债权转让，受让人变为原车主的新的债权人拥有对车子的长期使用权。

3.抵押车的价位十分的便宜，抵押车的价位大概为原车的60%，有的甚至是原车的一半。这么低的价位，大大降低了购买者的购车成本。

4.抵押车是因为处在抵押状态没法办理过户，可是抵押车除了不容易办理过户之外别的的和正常的车没有差别，能够正常上路，有合法牌照，有购车发票给国家交过税，有行驶证能够通行全国，能够办理年审，能够购买自身名下的保险。

说了这么多大家觉得买哪样的车合适，其实抵押车没有传说的那么可怕，只要买到正规安全的抵押车，也是可以放心使用的。