在经过一段的行驶后，要定期的保养。我们通常在行驶5000到1万二公里时都会去4s店或者修理厂进行定期的换机油三滤等等。这些常识作为一名司机来说都应该知道。今天有一个新手司机问我正时皮带是不是也要定期更换？
我一听这个问题，愣了一下，所有的发动机都是正时皮带正时的吗？不完全是这样，有些车的发动机是用链条正时的。如果您的爱车是有正时链条进行发动机的配置的话，那么无需更换。只有用发动机正时皮带证实的才要定期更换，那么多久换一次为好呢？
其实我们可以通俗地想一想发动机上的各种皮带。例如空调皮带，发电机皮带等等，一般用个四年五年左右都没有问题。不会出现突然断裂的情况。大概超过五年，这些皮带上会有明显的龟裂以及磨损。用手稍微折一下，就会发现好多裂痕。其实就已经达到更换的程度了，为避免在行驶中突然断裂，得不偿失。
发动机的正时皮带也是这种皮带只是他带有齿条。它所选用的材料比一般的皮带要硬实的多，通常在6万公里可更换了。如果你此时不想更换，那要看你的运气了。好的，正时皮带跑到8万以上的公里，仍然可以使用，但已经很危险了。为什么说危险呢？因为正时皮带一旦断裂，那么发动机可能发生顶缸现象，顶缸一旦发生发动机就要打开大修了，这完全是得不偿失。所以个人建议定期更换发动机正时皮带，不要以省钱的方式，一而再再而三的拖延。
需要注意的是，更换正时皮带一定要买质量好的大牌子，也不要在小修理厂更换。一旦买到杂牌或者小厂生产的正时皮带，实际公里数跑不到6万公里，就有可能发生断裂，一旦发生断裂发动机就要大修。所以在更换时宁可到4s店或者一些大的修理厂，并且要购买好一点的名牌正时皮带。这样质量得以保证，超过6万公里更换一般不成问题。
最后还想说一下，更换正时皮带是一种技术活，千万不要找修理厂的小工来做。正时皮带如果证实错位发动机难启动，或者冒黑烟等等现象发生。再进行返工的话，还要采取很多的东西，对你的爱车简直是一种折磨，因此一定要找一些经验丰富的老师傅来为您更换正时皮带。
