赫兹的破产可能会使数十万辆二手车涌入二手车市场，市场形势将更加严峻。

汽车租赁巨头赫兹（Hertz）目前正在与债权人谈判，希望延长还款期限，避免这家有着102年历史的公司在几周内破产。

赫兹需要在5月22日前向债券持有者支付4亿美元，但它还面临着更大的难题。目前，这家租车公司最明显的筹资途径将是出售部分租赁车辆。仅在美国，它的租赁车辆数量就超过了56万辆，这还不包括国际业务。不幸的是，目前租赁车辆的转售价值因疫情受到了严重打击。4月份，美国二手车销量下降了70%。

赫兹的两家主要银行，德意志银行（Deutsche Bank）和巴克莱银行（Barclays Plc），必须在未来两周内做出决定，是让赫兹出售车队中的大部分车辆来筹集资金，还是让它破产。这两种选择都不会特别令人愉快，即使在这样，仍然有很多未知因素。

赫兹正面临着三向困境:赫兹债券的持有者可能暂缓向该公司施压让其在短时间内出售车队，但他们需要银行承诺能在短期内还清债务。反过来，银行可能也不愿承担这样的风险，因为这就要求它们押注于汽车租赁业务或二手车价格能回到某种正常的运营水平。

与此同时，控股股东卡尔·伊坎(Carl Icahn)持有这家租赁公司39%的股权。他本可以投入更多的钱来维持公司运营，但这再次依赖于一种信念，即汽车租赁业务在不久的将来能在一定程度上复苏。破产情况下，股东将排在债权人之后，这时候伊坎并没有投入更多资金的动机。